En France, 1,1 million de personnes voyagent en train
à l’œil dont 15% de cheminots actifs seulement, les autres étant
des médecins (3600), des fonctionnaires,…
sans aucun rapport direct avec l’entreprise (Cours des
Comptes 2014) .
Un coût annuel pour la SNCF estimé à plus de 100 Millions d’euros
Alors qu’en parallèle, pour les usagers classiques, les tarifs SNCF ont augmenté de plus de 30% sur les 10 dernières années (le double de l’inflation) et le matériel vieillissant n’est pas remplacé ou mal entretenu (2ème cause interne de retard).
Il faut ajouter à cela les frais de communication externe/interne de plus de 200 Millions d‘euros annuel (source Cours des Comptes 2013) bien au-delà du raisonnable pour une entreprise qui jouit d’un certain monopole.
Au total, ce sont 300 Millions d’euros par
an, soit l’équivalent de 12 rames TGV
Duplex,
qui pourraient être investis durablement...tout en maintenant les avantages pour les
cheminots...
Non, les usagers SNCF ne
sont pas des pigeons du rail!
